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俄罗斯方面的言论发表之后，使得周二布伦特油价由71美元高位跌落。此外，同日，国际货币基金组织IMF下调其对2019年全球增长预期，至金融危机以来最低水平（增速由3.5%降至3.3%），也令市场担心经济增长放缓将令原油需求疲弱。截至美东时间12：39，布伦特油价下跌0.45%，暂报70.78美元。

总体来看，汇易网资讯认为，当前正是我国新冠肺疫防控的关键时期，虽然多数饲料企业开工复产的势头较好，但是从各地反映的情况看，受交通管制影响面仍然较大，饲料原料和成品物流不畅仍然是复产的最大瓶颈，同时人员流动受限，企业防疫物资采购困难，也导致饲料企业达不到开工的条件。事实上，不仅是国内物流，国际航运物流也正面临业务缩水局面，对于远洋船舶来说，在中国港口卸货之后，在其他国家的经和停靠泊都会面临不小的时间成本（隔离14天）。我们将对此保持高度关注。

（6）存货的影响。2016年，公司加大了处理库存的力度，2016年末存货余额较2015年末减少8763.05万元，增加了公司经营活动的现金流入金额；2017年由于市场向好，产品营业收入大幅增长，致使存货储备量较2016年末增加约1.52亿元，增加了公司经营活动中购买商品的现金流出金额。同比“存货的减少”项目较上年减少了约2.4亿元，减少了经营活动的现金流量净额，该项目的增减变动对净利润没有影响。

但也应看到，大型养殖场饲料需求量大，可通过专业物流公司走“绿色通道”集中运输饲料入场，但对于养殖加工规模较小的个体经营者，村户道路尚未完全恢复通畅，一刀切完全封闭使得养殖户无法自行购买饲料，为减少亏损，将肉鸡、鸡苗提前批量处理，亏损已不可避免。因而也有养殖户和小型饲料加工企业呼吁要打通饲料进村入户的“最后一公里”。此外，各地油厂的复工也在持续之中，中粮、九三等大型油脂集团全力复工生产、保障粮油市场供应。当然，部分油脂企业所在地区港口和码头尚未恢复作业，装卸工人不足，区域内限制外地牌照车辆通行，装卸发出节奏有待进一步提高。

在此情境下，相关监管部门也不妨发出声音，为公众释疑。从7月9日涉事公司自曝问题后，对于个中涉及的具体情况等给出说法。也许就如有些新闻所披露的，本次在缬沙坦原料药中发现的致癌杂质极微量，未必真会带来什么危害，召回完全是从防范风险的角度考虑。但缬沙坦作为一种常见的抗高血压药物，涉及的人群相当广泛，每个瑕疵或小概率伤害，都可能关系到一批人的健康安全。因此，在这样一个药品的背后，绝没有什么小事可言，都是大事。

“金融科技是未来银行业发展的关键变量，而事实证明，采用互联网模式的民营银行已经超过了其他民营银行和银行业的发展速度，科技手段用的比较好，初步找到未来发展之路。”董希淼认为，传统银行同样应该以科技的手段来创新服务，提升普惠金融服务的质量和效率。